彩虹连天堑 “桥”见新未来

铁路建设者迎难而上、敢为人先,逢山开路、遇水架桥,相继建成了主跨千米的沪苏通长江公铁大桥、高铁悬索桥五峰山长江大桥、跨海大桥平潭海峡公铁大桥一次次刷新最长、最高、最快的世界桥梁纪录,彰显着科技创新的进步和我国综合国力的提升。

这些“钢铁彩虹”跨越江河湖海,连通山川峡谷,让大地生色、江山添彩,铺就百姓出行坦途,赋能经济社会发展,创造了“当惊世界殊”的发展成就,让“中国桥”的品牌在世界舞台上愈发闪亮。 笔者认为,如此之多 “世界第一”、“国内首创”、“ 世界最壮观”的美誉彰显着人类征服自然的力量,见证着建设者智慧和魄力。

据国铁集团不完全统计,“十三五”期间,我国铁路建成通车桥梁14039座达8864.1公里,其中高铁桥梁6392座6343.7公里。世界最高桥梁毕都北盘江大桥、世界最大跨度的双层公路悬索桥杨泗港长江大桥、世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥的沪苏通长江公铁大桥、正在建设的世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的常泰长江大桥一座座“中国桥”飞架南北,为世界桥梁建设提供了中国智慧、中国经验,也为联通“一带一路”、畅通国际国内“双循环”注入了磅礴动能。

五年来,我们的建设者以“挑战极限,勇创一流”的精神,与地质作战,与天气抗争,跟时间赛跑,众志成城,用汗水和智慧把一座座钢龙铁骨建在崇山峻岭深处,并使劲不断向前延伸,再延伸,创造了铁路建设史上的伟大壮举。

在笔者看来,一座座铁路桥见证的是新时期铁路人敢于“亮剑”的精神,即无论在怎样超乎寻常的条件下,我们筑路人都敢于亮剑,哪怕是任务再重,困难再大,都要切实担负起筑路人的使命,发扬只争朝夕、时不我待、爬坡破难、苦干实干的精神,坚持到最后胜利。正是有了这种势不可挡的爆发力和强大的凝聚力,才打通了一条通往富裕生活的发展之路。

长桥卧波,未云何龙,“巨龙”横卧奔腾的大江之上既成为一段历史的休止符,更书写了壮阔乐章的新开篇!(文/武文)

1、凡本网专稿均属于中国山东网所有,转载请注明来源及中国山东网的作者姓名。

2、本网注明“来源:×××(非中国山东网)”的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若作品内容涉及版权和其它问题,请联系我们,我们将在核实确认后尽快处理。

3、因使用中国山东网而导致任何意外、疏忽、合约毁坏、诽谤、版权或知识产权侵犯及其所造成的各种损失等,中国山东网概不负责,亦不承担任何法律责任。

4、一切网民在进入中国山东网主页及各层页面时视为已经仔细阅读过《网站声明》并完全同意。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注